Ostimme liput Abu Dhabiin heti niiden tultua myyntiin maaliskuussa. Ostamalla liput hyvissä ajoin varmistat paitsi juuri ne paikat, jotka haluat, myös 30 % "early bird"-tarjouksen. (alennus on voimassa yleensä muihin katsomoihin paitsi ei Pääkatsomoon) Pitkän pohdinnan jälkeen päädyimme West Grandstandiin. Edellisellä kerralla olimme olleet Main grandstandilla, mutta vaikka siitä näkee lähtötohinat ja varikkoliikenteen, on toisaalta mukava nähdä isompi osa rataa ja muutama mutkakin. (lue: mahdollinen ohituspaikka)

iloksemme Ferrarilla vielä ainakin kauden 2018.
Kaikkien aikojen suomalaiskaudesta ollaan puhuttu pitkin vuotta, mutta totuuden nimissä on myönnettävä, että Kimi ja Valtteri joutuivat tiimiensä kakkoskuskin asemaan jo melko varhaisessa vaiheessa Vettelin ja Hamiltonin taistellessa mestaruudesta.
Lewis Hamiltonin varmistettua mestaruutensa Meksikossa olettaisin, että
eipähän tarvitse todennäköisesti toista kertaa todistaa paikan päällä sitä, että suomalaiskuski on tallikaveriaan nopeampi, mutta ei saa yrittää ohitusta. Näinhän kävi Hungaroringillä heinäkuussa, kun Ferrari-kuskit sijoittuivat sijoille 1. ja 2. ja nopeampi kuski, Kimi, oli se kakkonen. Toki silloinkin sai olla suomalaisfanina tyytyväinen lopputulokseen, olivathan molemmat kuskimme palkintopallilla, Kimin ollessa toinen ja Valtterin kolmas.
Uskallan kuitenkin edelleen olla toiveikas jopa sen kaksoisvoiton suhteen. Loppukauden kahdessa viimeisessä kisassa kun tuskin nähdään tallimääräyksiä vaan kaikki saavat ajaa reilusti kilpailun voitosta.
Itse matkan suunnittelu alkoi jo tammikuussa, kun Qatar Airways tarjosi lentoja Dohan kautta Dubaihin hieman yli 200 eurolla. Vaihto Dohassa oli tosi lyhyt, joten kokonaislentoaika oli n. 8 tuntia. Toki Dubaista pitää vielä ajaa reillun 100 km matka Abu Dhabiin, mutta suoria lentoja Abu Dhabiin ei taida Helsingistä olla lainkaan.
No, tässä välillähän on tapahtunut yhtä ja toista. Neljä arabimaata katkaisi diplomaattiset suhteensa Qatariin ja tämän seurauksena Qatar Airways ei saa lentää näiden maiden ilmatilassa eikä siis myöskään Dubaihin. Lopulliset lentomme saimmekin sumplittua vasta muutama viikko sitten ja reitistä tulikin pitkä ja mielenkiintoinen: Helsinki-Doha-Kuwait-Dubai vv ja lentoaika mennessä 17 tuntia, paluussa samaa reittiä pitkin 14 tuntia. Eihän tuossa juuri järkeä ole, kun katsoo Lähi-Idän karttaa. Lentelemme edestakaisin ja odotusaikaa joka kentällä useampi tunti. Mieheni on tosin sitä mieltä, että minähän niin tykkään hengailla lentokentillä ja nyt sitä saan sitten koko rahan edestä. :) Olisimme toki saaneet lennoista myös rahat takaisin, mutta toisaalta emme olisi saaneet mistään enää uusia lentoja tuolla samalla rahalla, joten kun ei ole varsinaisesti kiire, päätimme pysyä Qatarin lennoissa.
Majoitus meillä on Abu Dhabissa, Cornichessa. Sieltä on radalle puolen tunnin ajomatka. Edellisellä kerralla asuimme Yas Islandilla ja huoneestamme näki Yas Marinan radalle. Nyt kokeilemme tätä vaihtoehtoa, koska taksit ovat Arabiemiraateissa edullisia, ja Abu Dhabin keskustassa riittää varmasti näkemistä ja kokemista enemmän kuin Yas Islandilla.
Toki lähes päivittäin on radalle otettava taksi, sillä jo torstaina on lippuun kuuluva Pit Lane Walk, perjantaina on paitsi vapaat harjoitukset, myös etukäteen ostettu illallinen Yas Viceroy-hotellin ravintolassa ja viikonloppuna tietysti sitten aika-ajot ja itse kisa. Toisaalta nämä iltakisat ovat siitä mukavia, ettei kisatouhuun mene (välttämättä) ihan koko päivää vaan aamupäivällä ehtii tehdä muutakin. Tekovaloissa ajettavassa iltakisassa on sitäpaitsi muutenkin oma viehätyksensä.
Nyt ei muuta kuin sormet ja varpaat pystyyn ja sitä kaksoisvoittoa hakemaan! Ja vähintäänkin olisi mukava kuulla pitkästä aikaa sitä "hyvää musaa" kisan jälkeisessä palkintojenjaossa! No jos ei sekään onnistu, niin aivan varmasti kisan päättää upea ilotulitus ja kisan jälkeisessä konsertissa esiintyy Pink!
![]() |
Fanivaatteet on silitetty, kisa voi alkaa! |